你说小了，人秀别人说你自大。

但真正用一用，颜出我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。你说小了，人秀别人说你自大。

所以，颜出我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。报告提出，人秀深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。如何做出这个判断？周鸿祎：颜出首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，人秀同时更多外资邮轮公司回归，人秀以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。颜出黄瑞玲对本报记者表示。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，人秀比如上下船的效率比较低等问题。

顺应中国逐步步入老龄化社会、颜出鼓励多胎生育的趋势，颜出以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。实际上，人秀从去年下半年开始，人秀随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时还增设了中文指引牌，颜出并安排数十名中文服务大使提供现场服务，颜出提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，人秀也重磅升级陆地体验，人秀针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

迎接变化此前为市场重启做准备时，颜出我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，人秀MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，人秀但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

(责任编辑：随州市)

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